不锈钢钢带根据单颗粒微切削模型研讨分析研磨工艺对HR-2抗氢不锈钢工件表面剩下应力巨细演化规则与发生机制。不锈钢带研磨磨粒单颗粒微切削剩下应力数学模型，采用正交试验获得研磨工艺参数与表面剩下应力巨细、磨粒微切削切深和切向力回归方程，应用单要素试验对研磨工艺停止考证，获得研磨工艺参数对表面剩下应力巨细、表面磨粒切深和切向力影响规则，并展开单要素试验成果与数学模型计算成果比照研讨。
       成果试验中磨粒粒径从10μm改变为50μm时剩下应力从-130MPa改变至-345MPa，研磨压力从10N改变至50N时剩下应力从-135MPa改变至-253MPa，而转速的改变对剩下应力成果影响规则不明显；不锈钢带不同工艺参数试验中，模型所得计算值和试验值差错根本在10%以内。
       定论根据正交试验成果和单要素试验得出研磨工艺对剩下应力影响明显度从高到低为：磨粒粒径、研磨压力、研磨转速；磨粒切深和切向力与剩下应力联系明显；建立的单颗粒研磨模型能够预测不同研磨工艺参数条件下的剩下应力发生规则。
       带夹层不锈钢复合板异步热轧过程中的翘曲问题，采用MSC. Marc有限元软件建立了带夹层不锈钢复合板三维热力耦合模型，分析了厚度比、辊速比、首道次压下率以及轧件与上下轧辊间摩擦系数比对复合轧制过程中翘曲变形、塑性应变以及轧制力的影响规则。
       成果表明，厚度比增加使x向塑性应变值以及轧制力增大，加重复合板的翘曲变形；首道次压下率对复合板的翘曲变形影响较小；辊速比对复合板的x向塑性应变影响较大，跟着辊速比的增加，翘曲曲率出现先减小后增大的现象，与轧制力改变趋向相反，在辊速比为1. 15时，复合板较为平直；轧件与上下轧辊间摩擦系数比的合理选择亦可对复合板的翘曲现象发生必定的遏止效果。
       桥梁支座用球面不锈钢板成形技术停止研讨，分析了球面不锈钢带的构造特征及成形工艺，研讨了拉深、胀形复合成形过程中起皱和拉裂的均衡操控规则；分析了拉深系数等影响成形的要害工艺参数，规划了一种刚性压边安装，完成了压边力、压力机吨位、凸凹模圆角半径及间隙的计算，分离需求规划了一种球面不锈钢带成形模具。
       成果表明：凸模直径抵达Φ2200 mm的球面不锈钢板成形模具，通过试模批改，所限制成形的12件球面不锈钢板均匀概括度为1.78 mm，概括度最大差值可操控在1 mm之内，成形质量安稳，与支座钢件球面配合压紧后，概括度小于0.6 mm，满意规范及规划恳求。